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Términos INCO
Términos INCO
Reglas para la navegaciÓn MarÍtima y el Transporte de Carga por vÍa MarÍtima.
Las cuatro reglas definidas por los Términos INCO del 2010 para el Comercio Internacional donde el transporte es conducido completamente por agua, son:
FAS (Free Alongside Ship) Puerto de Carga Convenido
El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado del puertode carga convenido; esto es, al lado del barco. El término FAS es propio de mercancías de carga a granelo de carga voluminosa porque se depositan en terminales del puerto especializadas, que están situadas en el muelle.
El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportación (Ver Términos INCO de 2010, ICC Publicación 715).
FOB (Free on Board) Puerto de Carga Convenido
El vendedor entrega la mercancía sobre el buque. El comprador se hace cargo de designar y reservar el transporte principal. El término FOB es uno de los más usados en el comercio internacional. Se debe utilizar para carga general (bidones, bobinas, contenedores, etc.) de mercancías, no utilizable para granel.
CFR (Cost and Freight) Puerto de Destino Convenido
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen. Se debe utilizar para carga general, que no se transporta en contenedores; tampoco es apropiado para carga a granel.
CIF – (Costo, Seguro y Flete) Puerto de Destino Convenido
Exactamente lo mismo que CFR excepto que el vendedor debe además adquirir y pagar por el seguro. El transporte marítimo solamente.
Reglas para cualquier Modo de Transporte
Las siete reglas definidas por los Términos INCO del 2010 para cualquier Modo de Transporte son:
EXW (Ex works) Lugar de Entrega Convenido
El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones: fábrica, almacén, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador. El término EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinación de ellos (conocido como transporte multimodal). Es decir el proveedor se encarga de la logística y el traslado necesario para que el comprador tenga el suministro del producto en el mismo lugar donde desempeña la tarea productiva.
FCA (Free Carrier) Lugar de Entrega Convenido
El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentro del país de origen, que pueden ser los locales de un Agente de Carga, o una estación ferroviaria (este lugar convenido para entregar la mercancía suele estar relacionado con los espacios del transportista). También se hace cargo de los costes hasta que la mercancía está situada en ese punto convenido; entre otros, la aduana en el país de origen. El término FCA se puede utilizar con cualquier tipo de transporte: transporte aéreo, ferroviario, por carretera y en contenedores/transporte multimodal.
CPT (Carriage Paid To) Lugar de Destino Convenido
El vendedor paga por el transporte. Luego transfiere el riesgo de la carga al comprador cuando entrega la carga al primer transportador.
CIP (Carriage and Insurance Paid to) Lugar de Destino Convenido
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador.
DAT (Delivered at Terminal) Terminal de Puerto o Lugar de Destino Convenido
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercancía es descargada en la terminal convenida. También asume los riesgos hasta ese momento.
DAP (Delivered at Place) Lugar de Destino Convenido
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio) pero no de los costes asociados a la importación, hasta que la mercancía se ponga a disposición del comprador en un vehículo listo para ser descargado. También asume los riesgos hasta ese momento.
DDP (Delivered Duty Paid) Lugar de Destino Convenido
El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el punto convenido en el país de destino. El comprador no realiza ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana de importación son asumidos por el vendedor. El tipo de transporte es polivalente/multimodal.